Mnoho lidí má strach z výšky nebo se ve výšce necítí dobře.
Strach z výšek se většinou projevuje v menších výškách v blízkosti země, jste-li v kontaktu se zemí, tj. stojíte-li na skále, na střeše, na balkoně.
Při tandemovém seskoku se takové negativní pocity nedostavují.
Pasažéři si na ně ani nevzpomenou a nejčastěji po přistání zážitek komentují slovy: "Bylo to perfektní, půjdu ještě jednou."
Neznáme pasažéra, který by řekl, že se mu tandemový seskok nelíbil.
Známe pasažéry, kteří si přijdou skočit každý rok alespoň jednou.
První krok z letadla udělá tandemový pilot za Vás. Do prostoru Vás ze dveří letadla pohodlně vynese.
Celý volný pád je kontrolován technickým zařízením vybaveným počítačem, který neustále vyhodnocuje poměr rychlosti a výšky. V případě, že zjistí, že jste pod předem definovanou výškou a padáte příliš rychle, sám aktivuje záložní padák, který má téměř totožnou plochu jako hlavní padák a bezpečně se dostanete na zem.
Není nám znám případ kdy by musel tento přístroj takto zasahovat u tandemového seskoku, je však povinnou výbavou každého tandemového padáku.
Každý padákový komplet podléhá pravidelným kontrolám, které provádí oprávněný specialista - rieger.
Hlavní padák má plochu 365 sq.ft,
záložní padák má plochu 360 sq.ft
tandemový padák má nosnost 250 kg
vrchlík hlavního padáku je z materiálu s nulovou propustností
popruh padákového postroje tandemového padáku vydrží zátěž 1,5 t v trhu.
každá karabina postroje tandemového padáku udrží zátěž 1,5 t v trhu
šňůry tandemového padáku, každá z nich, udrží zátěž 800 liber v trhu
První kontakt se zemí má při přistání tandemový pilot.
Tandemovým pilotem se smí stát pouze instruktor parašutismu, který má absolvováno nejméně 1000 seskoků, tedy i 1000 přistání.
Každý tandemový pilot je absolventem speciálního velmi náročného kursu tandemového pilota.
Tandemoví piloti OK tandem týmu mají více než tisíc tandemových seskoků a zkušenosti z renomovaného evropského tandemového centra.